近日，復旦*物流專家龔國華教授應邀專程來到鎮海，與該區有關方面共同探索構建生產性港口物流區的新思路。
　　鎮海區興建臨港專業市場已有10年歷史。目前，在后海塘外自東往西依次分布液化、金屬、鋼材、煤炭、貨運等專業市場。如何根據市*的要求，以港口為依托，集各大專業市場于一體構建面向長三角、服務浙東地區，以物流功能為核心的生產性港口物流區，是擺在區*面前的一個新課題。

　　鎮海港區現有萬噸級泊位7個，3000噸級以上泊位4個，年吞吐能力1200萬噸，是寧波港區的重要組成部分；專業市場發展漸成氣候，今年上半年交易規模達90億元，集聚效應開始顯現。這兩大優勢是構建生產性港口物流區的基礎。
　　后海塘區塊現有的呈帶狀的占地850畝的煤場已列入搬遷計劃，這為建立港口物流區提供了契機，現在海塘以北、港區以西、隧道北路以東這幾千畝土地，正是未來的生產性港口物流區。這個物流區目前正在高起點制訂發展規劃，發揮集聚效應，進一步拓展新的服務領域。到2010年，各主要專業市場交易額爭取超過400億元。
　　據專門負責籌建物流區的人士介紹，下一步的重點是，深化區域規劃，優化功能布局；完善基礎設施，整合后海塘土地資源，加強道路、碼頭、倉儲等設施建設，形成市場間發達的交通系統，促進互聯互通；推進區港聯動，建立完善區港聯動發展機制、利益共享機制，使鎮海港區和后海塘物流區成為真正的利益共同體，加強港口與專業市場的整合；發展現代物流企業群。
　　目前，物流區正在大力發展商品交易的信息化服務。重點是建設好*液體化工產品電子交易中心，同時著手準備超前應對舟山連接大陸后帶來的大量人流物流，在連島工程附近建設一座大型貨物集散中心，使之成為舟山與大陸之間重要的物流中轉基地，并逐步形成面向長三角、服務浙東地區的生產性港口物流區。