買車容易保養難，難就難在對保養不是很懂，即使知道，也很難完全了解。
作為每月加油費在近千元的普通車主，學習如何加油、對愛車進行保養、如何正確使用潤滑油這些細節，不但可延長你的愛車的壽命，也使你開車更順暢。
加油：并非標號越高越好
一般人認為，加油標號越高，油越好，那么開車也就動力越強勁。但實際上，加油對車而言就像人要吃飯一樣簡單。營養均衡比天天大魚大肉好得多。因此專家建議車主：不必過于追求高標號汽油。汽油的使用是否符合標準對于汽車的保養有著密切的關系。高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震（俗稱敲缸）外，還會造成發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發動機的正常壽命。但許多車主并不清楚，并不是汽油標號越高越好，即使是高檔車也不等于該加高標號汽油。一般而言，15萬元以下的轎車，加90號油就可以了，因為它可以充分燃燒，在動力上并不存在問題。
潤滑油：4S店專用機油即可
潤滑油就如菜中的油，沒油不香，也如人體的血液，無油不流暢。人體一刻也離不開血液，同樣，發動機一刻也離不開潤滑油。對汽車使用的潤滑油，專家建議：只買對的不買貴的。因為除了汽油外，潤滑油是有車一族的另一大開銷。
汽車基本上是每行駛5000～7500公里就需要更換機油了。作為汽車最重要的保護品之一，選用品質優良的潤滑油可有效地保護發動機，減少磨損，使車輛具有更好的使用經濟性。有些車主一味選擇進口油，其實進口油的價格比國產名牌油要貴50%～*，一味花高價追求名牌沒有必要。專家建議其實使用4S店的專用機油就可以了。
保養：延長保養期對車有害
汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能。用車初期主要是正常保養，費用相對較低；當車輛使用一定年限或行駛一定里程后就會進入維修期，費用就相對高一些。
按期保養，不要讓自己的愛車帶病工作，既能保證愛車的工作性能，又能省下一些“銀子”。
加滿油：加油太少損害油泵
油箱不加滿并不少見，一些車主常常只加小半箱油，臨近耗盡時再加油。其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部經常得不到燃油冷卻，容易發熱燒損。更換一只燃油泵就需好幾百元。
原地熱車：冬天熱車1分鐘
有人認為“冬季熱車的時間越長，對發動機越好！”殊不知這樣熱車不但費油還毀發動機。專家告誡：冬天汽車啟動后不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當高，正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升到40～60℃，怠速恢復到1200轉/分鐘后再出發。心急的車主不要以為踩油門可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發動機的損害也是極大的。
作為每月加油費在近千元的普通車主，學習如何加油、對愛車進行保養、如何正確使用潤滑油這些細節，不但可延長你的愛車的壽命，也使你開車更順暢。
加油：并非標號越高越好
一般人認為，加油標號越高，油越好，那么開車也就動力越強勁。但實際上，加油對車而言就像人要吃飯一樣簡單。營養均衡比天天大魚大肉好得多。因此專家建議車主：不必過于追求高標號汽油。汽油的使用是否符合標準對于汽車的保養有著密切的關系。高檔轎車長期使用低標號汽油，除了會產生爆震（俗稱敲缸）外，還會造成發動機內部零件損壞等問題，嚴重縮短發動機的正常壽命。但許多車主并不清楚，并不是汽油標號越高越好，即使是高檔車也不等于該加高標號汽油。一般而言，15萬元以下的轎車，加90號油就可以了，因為它可以充分燃燒，在動力上并不存在問題。
潤滑油：4S店專用機油即可
潤滑油就如菜中的油，沒油不香，也如人體的血液，無油不流暢。人體一刻也離不開血液，同樣，發動機一刻也離不開潤滑油。對汽車使用的潤滑油，專家建議：只買對的不買貴的。因為除了汽油外，潤滑油是有車一族的另一大開銷。
汽車基本上是每行駛5000～7500公里就需要更換機油了。作為汽車最重要的保護品之一，選用品質優良的潤滑油可有效地保護發動機，減少磨損，使車輛具有更好的使用經濟性。有些車主一味選擇進口油，其實進口油的價格比國產名牌油要貴50%～*，一味花高價追求名牌沒有必要。專家建議其實使用4S店的專用機油就可以了。
保養：延長保養期對車有害
汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程或時間。保養頻率高不是什么壞事，能更有效地保障車輛的各項性能。用車初期主要是正常保養，費用相對較低；當車輛使用一定年限或行駛一定里程后就會進入維修期，費用就相對高一些。
按期保養，不要讓自己的愛車帶病工作，既能保證愛車的工作性能，又能省下一些“銀子”。
加滿油：加油太少損害油泵
油箱不加滿并不少見，一些車主常常只加小半箱油，臨近耗盡時再加油。其實這樣做會使油箱中的燃油泵上部經常得不到燃油冷卻，容易發熱燒損。更換一只燃油泵就需好幾百元。
原地熱車：冬天熱車1分鐘
有人認為“冬季熱車的時間越長，對發動機越好！”殊不知這樣熱車不但費油還毀發動機。專家告誡：冬天汽車啟動后不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當高，正確的做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升到40～60℃，怠速恢復到1200轉/分鐘后再出發。心急的車主不要以為踩油門可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發動機的損害也是極大的。
