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*生升入高中的比例是多少?相信家有*生的學生和家長都很清楚,雖然每一個省(市)的升學率都不一樣,但是毫無意外,都是在50%左右,這也就意味著會有差不多一半的*生上不了高中。 而這樣的結果是和*的政策導向有關的,早在2010年,《*中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年) 》就豎起了一面大旗:今后一個時期,總體保持普通高中和中等職業學校招生規模大體相當。大體相當,也就是各占50%,也就是要刷下去一半的學生。千萬不要以為這個綱要僅僅只是一個政策而已,它是在切實推行、而且一定會實現的戰略目標。毋庸置疑,隨著一聲號召,各地*終都會實現*錄取率維持在50%左右的目標,所以家有*生必須接受這個結果:一半的孩子上不了高中,且不接受反駁!
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鐵道運輸管理
1
培養目標:
本專業培養德、智、體、美全面發展,具有鐵路物流管理專業領域必備的基礎理論知識和專 業知識,具備從事鐵路交通運輸企業物流相關工作崗位的實際工作的基本能力和基本技能,具有創新和實踐精 神、良好的職業道德和健全體魄的高素質技術技能型人才。
2
核心課程:
鐵路運輸概論、鐵路服務概論、鐵路行車安全、鐵路線路與站場、鐵路行車組織、鐵路貨運 組織、鐵路物流實務、鐵路機車車輛、鐵路運輸經濟法規等。
3
就業方向:
主要從事鐵路領域的貨物收集、儲存、配送等貨物運輸管理與服務工作,或在相關行業工作。
*生升入高中的比例是多少?相信家有*生的學生和家長都很清楚,雖然每一個省(市)的升學率都不一樣,但是毫無意外,都是在50%左右,這也就意味著會有差不多一半的*生上不了高中。 而這樣的結果是和*的政策導向有關的,早在2010年,《*中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年) 》就豎起了一面大旗:今后一個時期,總體保持普通高中和中等職業學校招生規模大體相當。大體相當,也就是各占50%,也就是要刷下去一半的學生。千萬不要以為這個綱要僅僅只是一個政策而已,它是在切實推行、而且一定會實現的戰略目標。毋庸置疑,隨著一聲號召,各地*終都會實現*錄取率維持在50%左右的目標,所以家有*生必須接受這個結果:一半的孩子上不了高中,且不接受反駁!
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