以下是成都鐵路工程專業一級建造師。具體內容是隧道工程總承包一級資質企業有哪些？

1.隧道工程總專業承包一級資質企業有哪些？

集團現有 7 個主業子 ( 分 ) 公司，1 1.勘察設計院 個科研所，1 北京、南京、廣州、西安、成都、鄭州等制造公司 6 現有在建工程指揮部 200 *各地都有許多施工隊伍。全集團現有員工。 15000 擁有各種專業技術人員 5800 人(高級職稱 400 人，中級職稱 1300 人)，各種技術工人 8500 其中，*工程院院士、*勘察設計大師、*杰出貢獻專家 1 享受國務院*特殊津貼的人 12 合格的項目經理(建造師) 600 余名。集團公司注冊資本。 5.09 集團資產總額億元 70 1億元，所有者權益 8.9 1億元。*鐵路工程集團有限公司股東同時擁有世界企業 500 強，世界品牌 500 強兩項榮譽 2 *企業之一，也是**進入世界的* 500 強大的建筑企業。目前，全集團擁有大中型機械設備 3300 多臺，原值 15 億元，總功率 28 萬 KW ，技術裝備率 7.2 萬元 / 人，動力裝備率 27KW/ 人，現有 TBM 、盾構機 23 臺灣在*有盾構， TBM 年隧道施工能力在于門類最齊全、數量最多的施工企業 300 公里 以上。集團主要經營范圍和資質包括：鐵路工程總承包、公路工程、市政公共工程、住房建設工程、機電設備安裝工程、土方工程、隧道工程、橋梁工程、水工隧道工程、公路路基工程、機電設備安裝工程、基礎工程、爆破拆除工程、城市軌道交通工程專業承包資質(不分級)；地質災害防治工程施工甲級；工程設計乙級(公路行業、人防、建筑)；工程勘察綜合甲級；測繪資質甲級；工程咨詢資質甲級，工程咨詢甲級；科研、設計、技術服務等。集團公司及其主要子公司相繼通過 ISO9001 標準質量管理體系， ISO14001 環境管理體系和 GB/T28001 認證職業健康安全管理體系。多年來，集團牢牢堅持技術研發戰略，致力于隧道與地下工程領域新技術、新工藝的研究、開發與運用，長期同德國、日本、英國、法國、瑞典、芬蘭、韓國等 10 多個*和地區進行技術交流與合作，始終保持國內外領先地位。率先在*引進、吸收和全面掌握新奧法施工技術，特別是在斷層破碎帶、弱圍巖、膨脹圍巖、高地應力、斯地層、涌水、巖溶、巖堆、流砂、黃土等復雜特殊地質條件下，工藝精湛，技術獨特。近年來，在大型先進設備施工技術的應用上取得了突破，先后承建 TBM 、盾構工程 20 項 100 公里 ，創造了 TBM 月掘進 750.6 米 、日掘進 41.3 米 ，盾構月掘進 634.8 米、日掘進 30 米 的*紀錄，達到國際先進水平。迄今，共有 335 項目科研成果經企業、省、部級科技主管*審查、鑒定、驗收，具有國際領先水平 2 項目，國際先進水平 31 項目，國內領先水平 61 項目，國內先進水平 50 項目。獲*科技進步獎。 8 項(含特等獎 1 項目)獲中聯重科杯華廈建設科技獎 2 省部級科技進步獎 31 項。共創*工法 13 項、部級工法 40 項目、企業級工法 95 項目。先后完成了大量科技含量高的*重點工程建設任務。鐵路工程先后參與了東隴海、衡廣、大秦、侯月、寶成、京九、南昆、朔黃、西康、內昆、株六、梅坎、神延、西安南京、渝懷、贛龍、青藏、蘭武、宜萬、大麗、洛湛、石太、武廣、合武、武康、襄渝、溫福、永臺溫、廣深港、北京地下直徑線等。各種隧道的總延伸 1500 多公里。著名的鐵路工程建成或參與建設的長隧道有：衡廣復線大瑤山隧道，*最長的鐵路雙線隧道( 14.3 公里 )、蘭武二線烏鞘嶺隧道是*最長的鐵路單線隧道( 20.5 公里 )、首次在*使用 TBM 西安康秦嶺隧道由掘進機修建 ( 18.5 公里 ) 、渝懷鐵路最長的巖溶隧道圓梁山隧道( 11.1 公里 )、侯月鐵路最長的瓦斯隧道云臺山隧道( 8.2 公里 )。重慶石中高速公路方斗山隧道已建成或參與建成的著名長隧道有：( 7.6 公里 )、廣渝高速公路華英山隧道 ( 4.7 公里 ) 、國道海拔* 317 鷓鴣山隧道( 4.4 公里 、海拔 4000 米)，川藏公路最長的二郎山隧道 ( 4.2 公里 ) 、秦嶺，西安漢中高速公路最長 1 號隧道 ( 5.7 公里 ) 等等。城市地鐵建成了北京地鐵、上海地鐵、天津地鐵、南京地鐵、廣州地鐵、深圳地鐵等大量車站和區間。集團追求精致、真誠、更好更新的企業精神，精心獲*建筑工程魯班獎 9 項目，*土木工程詹天佑獎 8 項目，*優質工程金獎 2 項、銀獎 4 項目，*設計金獎 3 項、銀獎 1 項目，省部級優質工程獎 27 項目。榮獲*用戶滿意施工企業、*優秀施工企業、*優秀企業、*誠信單位、*五一勞動證書等榮譽。

希望通過以上解釋能對你有所幫助。不懂的可以直接電話聯系。