? ? 如何配合工作 ? ? ? 就一家公司來說，沒有哪個*是重要的，也沒有哪個*是不值一提的。銷售把產品賣出去的前提是手里有產品，貨物交割離開運輸也行不通，成交再多沒有財務也不能畫上句號，哪個環節沒 有人做，公司都運轉不起來。所以，各*在企業里就像一部機器上的零件，機器離開任何一個零件都會出毛病。 ? ? ? 既然一個*不能獨立存在，那它必然會跟其他相關*產生互動，那么，身為*主管，我們該如何跟銜接*取得良性的互動，使工作進展得更加順利，完成得更加漂亮呢?這就要提到跟銜接部 門進行溝通的技巧，如果不懂，那可就慘了。 ? ? ? 沈一飛拿著三張出貨單一路小跑，終于趕在六點整殺到庫房門口，見庫房主管馬駿正好走出來，趕緊一個箭步攔在其面前:“老馬，趕緊幫我出了這幾單貨，客戶明天早上九點就到。” ? ? ? 馬駿抬眼皮盯了沈一飛一眼:“怎么又是你呀?不是客務專員負責提貨嗎?我已經收拾完了，要不明天早點過來給你出吧。” ? ? ? “哎喲，客戶說了，拿了貨還要去別的地方呢!我們這月差一點完不成任務，要不怎么是我來呢。幫幫忙啊!快，快，就幾分鐘，你跟我說話的這會工夫都辦妥了。” ? ? ? 馬駿不情不愿地打開門，重新回到庫里點貨出貨，還說了句:“你就不能早點來?每次都卡著下班點，你也體諒我們忙一天了好不好。” ?

? ? ? 這天下午，客務部幾個人正忙得不可開交，沈一飛邁著大步沖進來:“誰給安排一下?我們組一會兒有兩個客戶來，誰幫忙接待一下!” ? ? ? 幾個女生七嘴八舌地叫喚開了:“沈主管，你怎么總是半路殺進來呀?其他*都提前一天約，公司也有規定要提前一個工作日的。就你，總是臨時下命令。” ? ? ? “客戶能談成不容易，我們那邊一天到晚費嘴費力的，好容易約來，你們不接待是不是?”沈一飛虎起臉來。 ? ? ? “行了吧，每次你都這么說，要不就是客戶的要求，要不就是你們不容易。你老是搞特殊，三天兩頭加臨時，別人的都不重要嗎?也沒見比別人多約見幾個，派頭可是夠足的!” ? ? ? 沈一飛正要發作，轉身見是客務經理方楠，壓了壓火說:“這不是新人來了剛開張嘛，要不我能急成這樣?” ? ? ? “小沈，你急我理解。可你老是搞急茬兒就不對了吧?咱們是得相互配合，你們聯系客戶我們接待沒錯，可不能你什么時候叫，我們就得什么時候閑著吧。你給我點時間安排，到時候談的質量也高 ，成功率自然提升了。你說呢?”方經理的話軟中帶硬，沈一飛皮笑肉不笑地應聲出去。 ? ? ? 雖然沈一飛能力不錯，*經理很看重，可是前來告狀的庫房主管和客務經理還是讓經理很頭痛，只得給他上上溝通技巧課。 ? ? ? 如果持續出現關聯*間的合作摩擦，可能是工作流程不合理，或是方案中某些結點考慮不周全。這個時候，我們要學會跟關聯*的管理人員一起商討解決辦法。只要是抱著真誠的態度，積極主 動地進行溝通，任何流程上的銜接問題都能得到解決。 ? ? ? 在進行工作銜接的時候，我們一定要注意溝通的態度和時間，不然，你的工作將直接影響到上游的消化體驗和下游的后續處理。 ? ? ? 比如，上游將自己所負責的環節處理完畢，等待著你的下一步動作。如果你接受工作時表現得事不關己，或是“到我這兒了，你就別摻和了”，上游就會感到非常不安。在你接手之后，如果沒有做 到主動定期溝通，上游人員就會隨著時間的推移產生焦慮，上游*的主管自然會主動找你詢問。此時，你已經錯過了主動溝通的時機，在被動溝通時假如再不能正確面對，反而責怪別人頻頻催促，部 門之間就很容易產生摩擦。 ? ? ? 有溝通才能更好地合作。對于你傳遞到下游的工作，務必要做好前期的溝通，否則不僅會給下游處理工作造成很多麻煩，還無法做到協調一致，甚至可能引起誤會，激發矛盾。在跟下游銜接*的 溝通中，要注意整理好相關材料，比較好以文字形式詳細說明。假如出現工作回流，則應主動配合下游管理人員，先接下退回來的工作，再想辦法處理。此外，再次送交下游*時，一定要做好工作說明 。 ? ? ? 接到上游或中游傳遞下來的工作后，下游部分要有一個正確的態度，可以先表明自己對工作的重視程度，給予時間上的一定判斷。在處理工作的過程中，要定期與之主動溝通，讓對方了解你們的工 作進程，有什么變動都要做到及時告知。這樣，對方才會主動跟你配合，才會理解你完成工作的難處。這種溝通，對關聯*間的配合非常重要，也是下游*要主動做的。