命運往往掌握在自己的手中,*失利也只是暫時的挫折,找個好點中專,看清招生條件報名,一樣能出人頭地。由此,長沙中部鐵路航空中等職業學校老師為大家整理了的相關內容,后期若有變化,一切以官方發布為準。 長沙鐵航職業中專報名地址

中專的優勢
中專助你練就一技之長
中專生就業之所以受到社會歡迎,是因為中專生具有較強的職業技能,適應了社會的需要。目前,普通中專大多辦學歷史長,教學設施、教育設備完備,管理嚴格,教育質量高,是中職教育的骨干示范學校。中專除了進行文化知識教育外,主要開展職業技能訓練,培養初級專業技術人員和技術工人。
為適應人才市場需求變化,中專學校大力調整專業設置,培養社會需求量大、緊缺的人才。實行課程改革,加強實踐動手能力培養。實行彈性學制,可以中斷學習外出打工再回來繼續學習。本著對家長負責,對學生實行封閉式管理,并在生活等方面提供便利服務。正因此,中職已成為學生打造求職本領的搖籃。
讀中專是一種劃算的投資
如果把讀書看作一種投資,那么讀中專是一種劃算的投資。當前,不少企業為適應市場競爭,紛紛提高求職門檻,*畢業及其他低素質者找工作越來越困難。每年年初都有不少農村外出打工者興沖沖滿懷希望四處求職,由于無一技之長而灰心失望而返。與*畢業生相比,中專生在求職、工作等方面處于明顯的優勢。
從個人發展看,中專生由于文化素質較高,具備較強的專業技能,社會視野開闊,因此往往能抓住轉崗、升學進修、職務提升、跳槽尋找更高工資職位等各種機會,人生發展道路廣闊。而這些都是*生所不能比擬的。近幾年已陸續有外出打工者發現知識能力不足,紛紛返鄉入校學習,他們真正是人生的智者。
管理優勢
我們的學生正處于青春期,處于學好容易、學壞也容易的時期。很多家長擔心孩子離家在校會不會染上不良習慣,唯上的管理機制從根源上就很解決了家長的擔憂。我校實行全封閉式半軍事化管理,包括周末學生的進出都實行請假,要跟家長聯系、取得家長的認可才讓學生出去,這其中有一點希望同學和家長不要介意,就是無論學生什么時間返校,我們都會要檢查隨身物品,因為我們有很多東西是不能帶進學校的,比如煙酒檳榔,管制道具,易燃易爆物品等,而師生之間是一對一的管理模式,一個班有班主任老師、副班主任老師,還有學校領導直接的一對一聯班。老師會把心思花在每個學生的身上,關注到每個學生。亦師亦友的陪伴我們的學生。
校園文化優勢
很多學生對于嚴格的管理制度會有些反感,覺得會不會除了學習還是學習,我們唯上也充分考慮到學生的想法,我校的校園文化生活非常豐富,有很多社團,如:電競社、舞蹈社、音樂社、籃球社、禮儀隊等,有拓展活動、有露營活動。豐富大家的課余生活和興趣發展。

對口升學與普通好看三個相同
一、是考試的形式相同。都是采用"3+X"(即:三門文化課+專業課)的形式。(三門文化課為語文、數學、英語;專業綜合以外,有的專業需要測試物理或者化學)
二、是高校新生錄取的渠道和方式相同。都是由教育主管按照一定程序統一劃線,統一錄取。
三、是考入高校的對口升學考生的待遇與普高考生相同。各招生高校無論是師資安排、課程設計,還是學生獎學金和畢業文憑以及學位授予、考研等方面,都與普高考生一視同仁。
對口升學與普通高考四個不同
一、是在高中階段學習的內容不同。對口升學班不采用普高教材,語文、數學、英語三科由教育部職業教育與成人教育司指定的統一教材;各個專業由教育主管指定與專業相關的統一教材。
對口升學所有開設的課程難度都低于普高,教材的難度比普高教材低了很多,這對高職生來說是非常有利的。
二、是高考試卷與普高生不同。對口升學各科高考試卷均由各省市自行單獨命題,各專業考生語數外三科試卷相同,各專業綜合卷再分專業單獨命題。
三、是在選學專業的時間上與普高生不同。普高生在參加統一高考后,各人根據自己的成績報考不同的高校,選學不同的專業;對口升學則是在職高學習階段就要選好自己所學的專業,并報考高校的這個相關專業,上后還是繼續學習這個專業。
四、是培養的目標不同。職高對口升學的考生升入后,培養的目標基本上是社會上急需的各種高級實用型人才,而不是研究型人才。這些學生畢業后,他們既具備扎實的理論知識,又有一定的實踐操作能力,因此就業更容易。

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適合女生的中專專業有哪些
1、學前教育
隨著早教幼兒園、親子園和早教機構的發展,學前教育的人才不僅緊缺而且質量還趕不上,這也導致了教師數量存在巨大的缺口。而女生選擇報考正規的學前教育專業,將來畢業后也就不用擔心就業的問題了。
2、空乘服務
空乘人員,提到空乘類專業,很多人可能就會聯想到美麗漂亮的空姐,其實,也有不少男性空乘!當然,選擇這一類專業未必是上飛機做空乘,也可能會在機場做地勤服務人員!這個專業對于人員的要求也是非常高的,而且采用"訂單式"培養模式。如果女孩子能夠進入這個專業,就業和待遇幾乎沒有任何問題,非常不錯的選擇!
3、城軌運營管理
近些年,隨著城市之中輕軌、地鐵線路的增加,城市軌道交通線路的正規化運營,城軌運營類人才缺口量比較大。依據國際城市軌道交通職業人才配備標準,每建設一公里城市軌道交通線路,至少需60名運營管理及技術人員;每開通一條地鐵線路,需1000余名專業人員。
收費標準
1、學雜費包含學費、住宿費、教材費、軍訓費、校服費、軍訓服裝費、保險、財產押金、智慧校園一卡通;
2、學雜費中已減免免雪費政策補助學費得2400;