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1.干空乘能干幾年
*沒有規定空乘人員的工作年限,通常由航空公司和企業決定。大多數空乘人員的工作年限在1年到30年不等,很多人在結婚后會選擇辭職,或者在工作一定年限后選擇回到客艙部做地面事無。一般學員完成相應的業務培訓后可以擔任客艙服務員。隨著飛行時數的增加,個人資質提高。可以通過相應的考試晉升為二等/一等空乘。一等乘務員考核期滿后,可以擔任地區乘務員。成績突出的地區空乘經考核委員會嚴格考核后可擔任首席空乘,可獨立帶班執行國際航班和首席飛機任務。
2.空乘專業需要多少分
對于空乘的錄取分數,同學們還需要關注省藝考的錄取分數。每年各省公布的高考分數都很低,但實際的高校錄取分數并沒有那么低。很多學生會把高考成績和實際的*錄取分數混為一談。正常情況下,省聯考分數只是一個基數。理論上,*的入學考試分數可以申請相應的*。
3.空乘專業前景好不好
空乘專業培養適應民用航空器客艙服務、滿足一線空乘服務和管理需要的高素質民航空乘人才。要求具備良好的英語應用能力,了解相關民航法律和民航運輸程序,具備空乘人員必備的業務能力和基本技能,具有較高的服務意識和敬業精神,能夠從事空乘等航空服務及其他現代化服務。
4.空乘專業就業方向
絕大多數學生會分布在各種企業和公司,有些可能從事商務禮儀和企業公關。這部分工作特別喜歡向空乘招聘,因為她們形象氣質好,年輕有活力,這正是企業所需要的。大部分同學最終選擇了銀行,因為工作環境好,工作穩定,不用到處奔波,滿足了現在大部分女生的需求。也有少數人會做與專業無關的事情。事實上,大多數畢業生從事的工作與他們的專業無關。如果是和專業不匹配的工作,不妨邊工作邊學習,也能把工作做好。
5.男生學空乘的就業優勢
男生學空乘的就業優勢,崗位晉升空間大,男乘務員分為專職普通艙、兩艙乘務員、專職乘務長、主任乘務長,還有安全員兼乘務員。通過個人在崗位上的努力,業務能力突出者由專職普通艙或兩艙乘務員可以晉升到乘務長,或是其它管理崗,有些崗位還有可領取退休金的待遇。機組和核心崗位,男空乘可以兼職安全員,也就是說,除了完成日常的客艙服務工作,還可以承擔.保障艙內安全,應對突發事件的重擔,這個崗位屬于機組核心,可以領取雙份工資,收入非常可觀。
6.空乘專業英語要求
空乘專業對英語要求也是有需求的,尤其是像國際航空公司,對外語要求高,畢竟是需要和很多外國人接觸,我們需要和乘客做到基本日常交流,這也是很重要的,而且現在越來越多的額人學歷空乘專業,所以在學歷這方面也是愈加嚴格了,尤其是口語方面要求還是很高的,有些還需要證書。
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