去趟修理廠修汽車花上幾百上千的不透明狀況即將改變，記者昨從交通*獲悉，從明年1月1日起，南京市將實行新的機動車維修結算辦法，各維修企業工時、材料差率將嚴格備案，標準一旦確定一年不得改變，并要在業務接待大廳統一公布。修車要花多少錢，不怕企業忽悠，自己也能算清了。

　　換同樣部件，價格差一倍

　　黃先生前不久因汽車水溫過高，*次跑到汽修廠換了個電子水溫開關、風缸線，一共花了200多塊錢。但不久后，又出現了同樣情況，這次換了家店修，更換同樣的部件，費用卻漲到了400元，問起為何價差如此之多，修理廠的解釋是，材料費差不多，400多的價格主要是貴在工時費上。而至于工時為何定那么高，企業也沒有更多的解釋。

　　明碼標價,費用自己能算

　　為了讓車主明白消費、放心修車，南京市交通局、物價局近日聯合出臺了新的機動車維修結算辦法。新規要求，機動車維修價格實行市場調節價，應根據企業的設施、設備、人員等成本及市場行情、服務質量等因素，自主確定機動車維修工時單價和材料進銷差率。每年12月31日前向有關*報備機動車維修工時定額、工時單價和材料進銷差率，并按汽車行業管理*和物價*統一制定的價格備案和公示格式，在企業業務接待大廳醒目位置公布。

　　這也就意味著，企業擁有定價權，但一旦確定了收費標準就一年不能變了，比如材料差率是30％，要想提為40％就得等到第二年。而今后車主去修車，自己也可以算出應收多少。

　　工時按車型分5級

　　此外，為了便于維修企業計算工時定額，南京汽車維修行業協會經過一年多的努力，組織各方專家，并邀請了一汽大眾、上汽大眾及綜合性維修企業代表等參加編審，出版了2009工時定額本。

　　新的工時本按排量將小轎車分為微型、普通、中級、中高級、高級，同樣的維修項目，不同等級的車輛有不同的工時標準。其中微型包括雪佛蘭樂馳0.8L/1.0L、奇瑞QQ0.8L等排量不高于1.0L的車型；普通指的是排量在1.0至1.6L之間的，如海馬福美來、標致206、雪佛蘭樂風等；中級指的是排量在1.6至2.5L的車型，包括桑塔納2000、別克君威、凱美瑞、馬自達6等；中高級則是排量在2.5至4.0L之間的車型，包括奔馳C280、別克林蔭大道、雪鐵龍C6等；排量大于4.0的則屬于高級車，維修奔馳S500、寶馬760Li、凱迪拉克SLS等就也將付出*的工時費。比如換活塞、活塞環工時，從微型到高級，五個等級的工時分別是35、55、70、80、90。（*易修網汽車維修）

　　不過，這一工時標準只是指導性意見，維修企業還可以按自定標準報有關*備案，也可按機動車廠家公布的定額標準執行，但無論哪種工時標準，都要明碼標價，接受監督。（揚子晚報 王 燁）