一臺裝載機大修后使用時間不長，即感到發動機工作無力，且機溫經常偏高，排氣管冒出大量黑煙。經過發動機解體檢查，發現各缸燃燒室中積炭沉積嚴重，尤其*、二缸較多，同時氣門燒蝕，密封面間出現大量麻點、凹坑；氣缸套嚴重磨損，出現明顯缸肩，大大超過了正常磨損的范圍。（找工程機械維修到*易修網）
圍繞燃燒室中積炭問題進一步檢查時發現氣缸蓋進氣道中積存一厚層污垢，而排氣道尚較為干凈，在順序檢查時發現空氣壓縮機進氣U形管螺帽處有明顯松動，U形管一端同空氣壓縮機相連、另一端通過螺帽接于發動機進氣管上，壓縮機進氣首先經過發動機空氣濾清器、發動機進氣管，再由U形管分出一部分到壓縮機。當U形管螺帽松動后，空氣未經過濾直接由松動處進入，小部分到壓縮機，而大部分進到燃燒室，從而加劇了氣缸磨損，產生大量積炭。由于U形管接于發動機進氣管前端位置，因此靠近前端的一、二缸受影響較大，也就出現了上述的積炭現象。（找工程機械維修到*易修網）
此故障雖然不大，卻能以小失大，嚴重影響發動機的正常工作，大大縮短機器的使用壽命。因此在維修過程中一定要嚴格操作規程，做好各項工作，才能杜絕更大事故的發生。
