近年熱門的專業中,高鐵專業尤為突出,大家都有疑惑,為什么那么多人選擇高鐵專業呢?高鐵專業到底怎么樣呢?今天就為大家來解決這個疑惑。

高鐵專業之所以有那么多人選擇,重要的一點就是高鐵行業需要大量的人才,有需求才有人才,這是為什么那么多人進入行業的原因。近年來我國各地的高鐵事業蓬勃發展,所以就帶動了整個高鐵行業的產業迅速發展,行業的發展離不開行業的人才。就我國"十三五"規劃中,規劃高鐵新建里程3萬公里,覆蓋*80%的城市。這還只是高鐵,而地鐵的修建就更不用說了。拿成都來說,成都現在正在運行的地鐵只有6條線路,分別是1、2、3、4、7、10號線,未來將會增加更多的地鐵,那么需要的服務人才和技術人才將大大增加。據報道成都已經規劃擬建1-18號地鐵,那么需要的人才將是現在的3倍甚至更多。

除了人才需求量大之外,還有很多值得大家選擇的理由,比如工作環境好,就拿高鐵乘務來說,高鐵乘務專業畢業從事高鐵服務,在各大火車站,高鐵,地鐵從事安檢、驗票、售票,在車上從事服務工作。這些地方工作環境還不好嗎?全程空調無煙環境,還能和各種帥氣漂亮的小哥哥小姐姐在一起工作。還有就是待遇問題,正式工的待遇3500-6000,還有五險,完勝啊。羨慕!

所以知道為什么那么多人選擇高鐵專業了嗎?

長沙高鐵專業比較好的學校介紹

占地面積600多畝,規劃用地1000多畝。現有建筑面積21.8萬平方米。圖書50萬余冊,各類報刊雜志520余種。擁有校內印刷工廠、模具工廠、數控模具、鉗工技能焊接、電子技術、數字電路、模擬電路、電工、語言、形體、學術報告廳、多媒體等三十多個實驗實訓室。總投資已達2億元。

現有航空服務與城軌管理系、印刷與包裝技術系、建筑工程系、機電與汽車工程系、經濟管理系、計算機科學系、基礎課部等系部,開設建筑設計、建筑裝飾工程技術、建筑工程技術、工程造價、數控技術、汽車電子技術、新能源汽車技術、包裝工程技術、數字圖文信息技術、印刷媒體技術、數字印刷技術、高速鐵路客運乘務、道路橋梁工程技術、民航運輸、空中乘務、機場運行、城市軌道交通運營管理、應用電子技術、移動互聯應用技術、計算機應用技術、計算機網絡技術、軟件技術、電子商務技術、財務管理、會計、國際經濟與貿易、工商企業管理、汽車營銷與服務、藝術設計、包裝藝術設計、應用英語、應用日語、幼兒發展與健康管理等33個招生專業。現有教職員工613人,其中專任教師285人。專任教師中有副教授以上職稱的95人,講師級職稱的207人,雙師型教師178人,兼職教師32人。在校學生12000余人。

開辟了廣闊的就業渠道,在北京、上海、長沙、浙江、廣州、珠海、香港等地區建立了實習就業基地。積極創新"工學結合、校企合作"人才培養模式,與湖南印刷集團、長沙黃花國際機場、湖南建工集團、長沙軌道交通集團、廣東名冠集團、深圳航空、南方航空、廣州城軌等大中型企業建立了穩定的校企合作關系,為這些企業開展訂單式培養,并簽訂了訂單培養合同,負責推薦就業和跟蹤服務工作。畢業生就業率達98%以上,曾被長沙經濟開發區評為人才培養先進單位。周邊是由"金沙利彩印"等二十多家印刷企業組成的省印刷集團、三一集團、遠大空調、長豐獵豹、LG電子、通用模型、易通科技、黃花工業園、黃花國際機場等形成的一個新興現代名優企業群,為該院畢業生提供了良好的發展平臺。

堅持黨的領導,實行教授辦學,治校,規范化管理,高水平育人。堅持以"教學為中心,以服務為宗

旨,以育人為目的,以就業為導向"的辦學理念和"依法辦學,從嚴治校"的辦學方針,堅持"勤奮、求知、創新、實用"的院訓精神。正確處理高等教育規律與市場經濟規律的關系、經濟效益與社會效益的關系;做到理論教育與技能培訓相結合、專業教學與素質教育相結合、思想教育與知識傳授相結合;確立現代人才觀和全面質量觀,樹立名優意識和品牌意識,技術先進特色專業和精品課程,突出高職教育特點,堅持走科學發展的辦學之路,全力提升的綜合實力和核心競爭力。