學校的錄取分數線就是學校的門檻。如果我們的分數達不到一所學校的錄取分數的要求,是不能就讀這所學校的。那么小編在這里建議大家報考前,多了解一下學校的歷年分數線。只有了解清楚了我們才能放心的報考這所學校。下面是小編介紹的湖南交通科技職業中等專業學校|招生簡介|可以考*,想了解更多關于學歷方面的信息可以直接添加小編微信

高鐵服務專業介紹本專業培育與高鐵運營管理乘務方向培育與我國高鐵運輸開展相順應的,為現代化城市提供配套的高鐵運營高級綜合人才,該專業主要控制高鐵企業戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游根本理論與學問,注重人員素質和才能開發,包括公關才能、組織才能、涉外運營才能,為國內大城市高鐵乘務、票務及動車乘務培育綜合型效勞人才。

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高鐵乘務專業就業前景:隨著我國國內經濟的飛速發展,動車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開通運營,對相關專業服務人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人,目前國內只有個別學校開設相關服務專業,遠遠滿足不了社會需求。

軌道交通管理專業介紹本專業培育熟習城市軌道交通企業消費管理業務,能純熟操作城市軌道交通相關設備設備,控制城市軌道交通方面的根本理論與實踐操作,具有較強的效勞溝通才能、較強的效勞別人認識和常用英語口語交流的高素質技藝型人才。

我校順應時代潮流,在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班,為社會輸送合格人才。所以本專業學生就業待遇豐厚,前景廣闊,供不應求。

就業單位:*各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務與管理工作。

軌道交通管理專業就業前景鐵路舊線改造,新線開辟,城市地鐵輕軌飛速開展,致使崗位增加,人才急缺,保證城市軌道交通運營管理專業人才的就業渠道通暢,強化了就業形勢。行業前景:*目前具有范圍以及運營速度的高速鐵路網,截止2018年底,*鐵路停業里程打破12.3萬公里。

按人車比1的比例計算在未來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人,目前國內只有個別學校開設相關服務專業,遠遠滿足不了社會需求。我校順應時代潮流,在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班,為社會輸送合格人才。所以本專業學生就業待遇豐厚,前景廣闊。

就業前景:隨著我國鐵路、城際軌道交通和城市地鐵建立開展,帶來了交通運輸類人才需求的迅猛增長。假如按人車比1的比例計算,在將來5年間,*各大城市將需求鐵道運輸管理專業效勞人才60萬人,鐵道運輸管理不只是一個高薪的職業,更是就業前景十分不錯的職業。