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高鐵服務專業介紹本專業培育與高鐵運營管理乘務方向培育與我國高鐵運輸開展相順應的,為現代化城市提供配套的高鐵運營高級綜合人才,該專業主要控制高鐵企業戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游根本理論與學問,注重人員素質和才能開發,包括公關才能、組織才能、涉外運營才能,為國內大城市高鐵乘務、票務及動車乘務培育綜合型效勞人才。

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高鐵乘務專業就業前景:隨著我國國內經濟的飛速發展,動車、高鐵、地鐵在*各大中城市紛紛開通運營,對相關專業服務人才需求極大。按人車比150:1的比例計算在未來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人,目前國內只有個別學校開設相關服務專業,遠遠滿足不了社會需求。

行業前景:*目前具有范圍以及運營速度的高速鐵路網,截止2018年底,*鐵路停業里程打破12.3萬公里,其中高速鐵路運營里程達1.9萬公里,高鐵成為鐵路客運的主力軍。到2018年末,*高速鐵路運營里程到達2.3萬公里以上,包括區際快速鐵路、城際鐵路等構成的快速鐵路網將達4萬公里以上。根本掩蓋50萬人口以上城市。2030年根本完成縣縣通高鐵,近年來國度大量資金于鐵路電氣化建立、城市地鐵建立、城市地鐵建立、無軌和輕軌列車、磁懸浮列車等項目建立。

我校順應時代潮流,在多方論證的基礎上積極開設動車乘務崗前培訓班,為社會輸送合格人才。所以本專業學生就業待遇豐厚,前景廣闊,供不應求。

就業單位:*各大鐵路從事高鐵、動車、地鐵等乘務與管理工作。

軌道交通管理專業就業前景鐵路舊線改造,新線開辟,城市地鐵輕軌飛速開展,致使崗位增加,人才急缺,保證城市軌道交通運營管理專業人才的就業渠道通暢,強化了就業形勢。行業前景:*目前具有范圍以及運營速度的高速鐵路網,截止2018年底,*鐵路停業里程打破12.3萬公里。

按人車比1的比例計算在將來3到10年間,*各大中城市將需求此類專業效勞人才近20萬人,目前國內只要個別學校開設相關效勞專業,遠遠滿足不了社會需求。所以本專業學生就業待遇豐厚,前景寬廣,供不應求。行業前景:21世紀是一個鐵路高速開展的時期,高鐵、地鐵飛速開展形成人才缺口。另外,相關數據顯現80%以上的高鐵人才都以學校培育為主來完成職業生活中的起點。

對國民經濟的開展起強有力的支撐作用。鐵道運輸管理專業主要培育德、智、體、美各方面開展,控制本專業所必需的根本理論和專業學問,有較高的綜合素質和較強的鐵道交通運輸管理的專業技藝,能從事鐵路運輸、空中軌道交通及其它相關企業的運輸消費、運營管理與效勞工作的高級管理型人才和復合型工程技術工作者。