湖南戲曲表演專業中專學校 -今日更新
城市軌道交通機電技術(AFC檢修方向)專業
主干課程:本專業開設《軌道交通概論》《Linux操作系統應用》《數據備份與恢復》《設備配置與管理》《AFC設備操作與維護》《AFC系統安全》等專業課程。
就業方向:本專業就業崗位針對性強,主要面向城市軌道交通、自動售檢票設備生產運營維護維修企業,從事自動售檢票設備操作與維護、檢測與維修、安裝與調試管理等工作。本專業與常州地鐵、貴陽地鐵、深圳現代智能、北京錦源匯智、湖南高鐵時代等開展實訓室共建、訂單式培養、課程開發等全方位合作。

三、就業方向

鐵道車輛運用與檢修專業:車輛鉗工、車輛電工、制動鉗工、發電車檢車員、列車軸溫檢測員、車輛檢修員等。
鐵道運輸服務:調車長、連接員、制動員、扳道員、車務員、貨運員、鐵路乘務員、列車員、票務員、安檢員等。
四、實習就業合作單位
*鐵路廣州局集團有限公司長沙南車站
廣深鐵路股份有限公司廣州客運段
*鐵路廣州局集團有限公司長沙客運段
*鐵路南寧局集團有限公司南寧客運段
*中車集團有限公司
*鐵路南昌鐵路局



湖南戲曲表演專業中專學校 -今日更新
2.教師教學任務繁重,精力不足 
近年來中職學校快速發展,很多學校的師資力量普遍不足,所以教師的教學壓力很大。就我們學校來講,專任教師的周課時量都在20節以上,同時年輕教師較多,教學經驗相對欠缺,而我們的教育對象素質相對低下,教師的很多時間和精力都用在教育學生、維持學生各種紀律及處理各種問題方面。導致教師時常感覺壓力重大,從而導致在教學以外的精力不足。這種教學與科研的矛盾,很大程度上影響了教師參與科研活動的熱情。 
3、中職教師科研能力有限 
由于眾多現實原因,各中職學校教師科研能力有限,主要表現在教師職稱普遍較低,年輕教師多,從事相關科研工作的更少,缺乏專門的科研知識培訓等等。所有這些,都制約著教師的教育科研能力,甚至有很多教師在論文撰寫方面都存在很大的問題,更不要談課題研究。 

截止2019年1月11日,學校有教職工87人,其中專職教師53人(其中兼職教師1人),行政及其他崗位34人,專職教師的生師比為23.75,教職員工生師比為14.47。專職教師中雙師型教師占比46.5%,專職教師中本科以上學歷46人,比例為86.79%,碩士以上學歷1人,專任教師中高級職稱2人,占比3.77%。2018年,學校根據自己的學生規模計劃引入一批專職教師,引進教師絕大部分具備本科學歷,并主要來自于師范類院校。