事實上,在*畢業后,仍有很多選擇。學生們可以上高中,讀職業學校,也可以當學徒。每個人都有衡量學校的標準。下面是小編介紹的湖南交通科技職業中等專業學校好不好呢(這個學校的高鐵專業不錯哦),想了解更多關于學校方面的信息可以直接添加小編微信
高鐵服務專業介紹本專業培育與高鐵運營管理乘務方向培育與我國高鐵運輸開展相順應的,為現代化城市提供配套的高鐵運營高級綜合人才,該專業主要控制高鐵企業戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游根本理論與學問,注重人員素質和才能開發,包括公關才能、組織才能、涉外運營才能,為國內大城市高鐵乘務、票務及動車乘務培育綜合型效勞人才。
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隨著我國經濟的快速發展,鐵路行業的發展也是大家有目共睹的。目前,*高鐵正處于跨越式發展時期,以致高鐵行業的相關人員尤為緊缺。為順應市場需要,很多中專學校都開設了高鐵乘務專業致力于培養高鐵、動車、城市軌道交通以及旅游服務等崗位人才,該專業具有極其廣闊的發展前景,就業對口率高,就業前景看好。
行業前景:2018年全年*鐵路旅客發送量完成5.68億人次,比上年增加3808萬人次,增長12.5%,貨物發送量完成10.14億噸,比上年增加5394萬噸,增長7.1%,完成換算總周轉量8277.62億噸公里,增長6.4%。旅客運輸量也不時增長,足以顯現鐵路運輸業在交通運輸體系中具主干位置,對國民經濟的開展起強有力的支撐作用。高鐵乘務專業高鐵乘務專業就是培養高鐵乘務員的專業。需要中職、大專學歷才可升上高鐵乘務員。主要課程為旅游概論、旅客運輸等。
致使崗位增加,人才急缺,保證城市軌道交通運營管理專業人才的就業渠道通暢,強化了就業形勢。行業前景:*目前具有范圍以及運營速度的高速鐵路網,截止2018年底,*鐵路停業里程打破12.3萬公里,其中高速鐵路運營里程達1.9萬公里,高鐵成為鐵路客運的主力軍。到2018年末,
中層指導級別20萬左右,高層指導級別35萬左右。高鐵效勞專業-培育目的:本專業培育與高鐵運營管理乘務方向培育與我國高鐵運輸開展相順應的,為現代化城市提供配套的高鐵運營高級綜合人才,該專業主要控制高鐵企業戰略管理、人力資源管理、國際人文管理、國際旅游根本理論與學問,注重人員素質和才能開發,包括公關才能、組織才能、涉外運營才能,為國內大城市高鐵乘務、票務及動車乘務培育綜合型效勞人才。
得到領導的賞識,擁有晉升的機會。就業方向明確學生在畢業后,面向高速鐵路從事列車長,指導車長,列車員,列車值班員,客運員等崗位;面向城市軌道交通的值班站長和站務員等崗位;面向傳統鐵路等相關領域的工作。
